众所周知，自2020年我国正式拟定“碳中和”方针初步，新能源商场的竞赛便进入了“白热化”阶段，尤其是关于缺少纯电技能的传统国产车企来说，其面对的压力除了来自特斯拉等国外品牌以外，还有造车新势力等科技型企业的冲击。

  实际上，未处理由燃油车过渡至纯电动车的问题，不少车企纷繁推出子品牌，用来提高用户认可度以及竖立全新的形象，而奇瑞“风云参数图片）”正是在这种大布景下诞生的系列。

  其实关于奇瑞“风云”宗族的初步，能够追溯至上世纪九十时代末，那是奇瑞品牌第一台量产下线的车型，一起也敲开了我国家用轿车商场的大门。现在，奇瑞再度启用“风云”二字作为新能源车型系列的命名，天然也表达了整个品牌不断向上、敞开前史新局面的夸姣希望。

  但从旗下产品矩阵来看，“风云”系列除了在发布会上露脸的两款概念车以外，好像并没有带来太多惊喜。而近期预售的风云A8，反倒更像是艾瑞泽8“油改电”后的版别，并引起了商场质疑。

  首先从外观上看，奇瑞风云A8与艾瑞泽8两者之间的规划存在高度类似，甚至连前脸的线条以及车身概括都没有过大改变，远看分辩两者之间的差异。而在全体尺度方面，由于底盘需求包容更大能量的电池，因而风云A8在车身高度方面相较前者增加了20毫米，其他参数简直坚持一致。

  当然，假如简略的把风云A8界说为“油改电”，好像又有些勉强。由于依据此前发布的底盘装备来看，风云A8的后悬挂选用的是扭力梁式的非独立结构，而这种规划只需在10万元以内的车型中才会呈现。不过据业内人士泄漏，由于风云A8的车身结构没发生改变，所以扭力梁悬挂是为了给底盘腾出空间，用来安置油箱、电池、排气管等重要部件，因而才挑选献身一部分舒适性。

  其次在价格层面，尽管底盘结构变得更简略，一起外观与燃油车高度类似，但价格却从始至终坚持坚硬。据官方发布的音讯来看，风云A8现在发布的预价格为13.00万至15.00万，颇有一种要对标深蓝SL03的气势。

  但作为燃油版车型的艾瑞泽8，官方指导价却只需10.89万至14.69万。换句线的入门级装备简直与艾瑞泽8的顶配齐平，而这种定价方法不免给人一种“割韭菜”的幻觉。

  关于奇瑞风云系列“油改电”的嫌疑，我想或许不只只需风云A8单款车型，旗下多台行将发布的产品，在燃油车商场都能找到相对应的原型。比方，风云T6对应的是探究06，而风云T9又与瑞虎9颇有些类似。只不过在这个新车横行的时代中，奇瑞为了追逐商场热度，以现有车型为根底，推出了一系列毫无新意的混动产品，这样的做法能否赢得顾客认可呢？作者觉得，仍是需求交给商场断定。粉丝集赞福利活动！一周内评观点赞数最高者可获得汽车网评专属咖啡杯一个，每个ID每月限领一次！