近来，有截图信息数据显现，奇瑞要将原计划为艾瑞泽8参数图片） C-DM插混的车型更名为风云A8，并“需求抢在11月份量产”，11月上市，产值2千台，到12月产值计划为5千台。新车将搭载奇瑞第三代C-DM插混体系，具有超越100公里的纯电续航才能，并加加大油箱，归纳续航才能将超1000公里。

  此次改名，能够不说并不意外，原因有二。其一，原命名为艾瑞泽8 C-DM的插混车型，是首款搭载奇瑞第三代C-DM插混体系的量产车型，该体系将具有超越100公里的纯电续航才能，并且在现在有混动体系基础上进行多项改进，能够视为奇瑞接下来主打新能源的重要技能，早无就有风闻奇瑞欲将其作为独立系列推出；其二，奇瑞重启风云系列，意欲在国内商场从头刷出存在感，必定是以新能源为切入点，此前曝光的风云9和风云T11均为新能源车，而第三代C-DM插混体系，则是奇瑞打磨多年的老练体系，与风云结合也是水到渠成。

  第三代C-DM体系，将搭载奇瑞第五代的1.5TGDI深度米勒发动机，与之匹配的是单挡DHT混动专用变速箱，之前奇瑞泄漏纯电续航才能可将在100公里以上，加大油箱之后，归纳续航才能将超1000公里。能耗体现上，全新的插混体系将会有更好的体现。能预见，第三代C-DM的到来，将极大的提高奇瑞插混车型的竞赛力，参加当下干流新能源车中心竞赛圈。

  到现在，艾瑞泽8 C-DM也好，风云A8也好，均未登陆工信部的新车目录，因而咱们很难判别作为风云系列重启的首款车型，风云A8是否会在外观上根据艾瑞泽8作出多大调整，所以，表里饰部分各位参阅艾瑞泽8C-DM先看着。

  作为风云A8的原型，艾瑞泽8定位为紧凑型轿车，车身尺度长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距2790mm，现在主推为1.6T和2.0T两种动力版别，指导价为10.89-14.69万元。到时推出混动车型，估计起价格或在2.0T之下，或为11.89万起售。

  N点评：这样的价格，与现在现已上市的银河L6秦PLUS DM-i冠军版将构成直接竞赛联系，风云A8一经上市就要面对商场风云。这也是奇瑞在新能源发力较晚带来的必定结果，重回国内干流商场，没有避实就虚的道路，奇瑞只能死磕产品力、价格竞赛力，没有第二条路可走。