上个月，奇瑞发布了全新新能源产品序列的称谓：风云参数图片）。风云曾是奇瑞旗下的一款廉价燃油轿车，共推出了两代车型，是当年奇瑞“多生孩子好打架”战略中的其间一环，但由于产品竞争力欠安，销量体现也非常一般，风云2在2016年正式揭露宣告了停产，而跟着近年来新能源轿车的炽热开展，奇瑞在上个月发布重拾“风云”这个称谓，并将其作为新能源产品序列再次上台，而依据之前的音讯，奇瑞风云序列估计将于本年第四季度发布。

  而近来，又有音讯爆料，奇瑞M1E-PHEV（即艾瑞泽8PHEV）或将归入奇瑞风云这样的产品序列，依据爆料的截图来看，这辆艾瑞泽8 PHEV将改名为风云A8，而且估计在11月份上市。

  其实在本年4月份的上海车展上，艾瑞泽8 PHEV就以C-DM的姓名露脸，外观内饰的全体造型与燃油版车型根本保持一致，在奇瑞的家族式规划傍边也体现出必定的时髦风格。

  而动力体系方面，艾瑞泽8 PHEV则是采用了奇瑞第三代混动体系，由1.5T混动专用发动机和单挡DHT混动专用变速箱组成，依据此前曝光的数据剖析来看，这辆艾瑞泽8 PHEV的纯电续航才能为100km以上，在WLTC工况下馈电油耗为4L/100km。

  此前在奇瑞发布“风云”这个新能源产品序列时，也一起发布了一张风云A9的预告图，从其时预告图来看，这辆风云A9不乏高端的气味，彼时也是让人置疑了一番：风云作为奇瑞从前廉价车型的代名词，这次从头拾回莫非想要提高冲击高端？

  而结合这次风云A8（即艾瑞泽8 PHEV）的2000+5000辆的产能信息来看，这么高的产能意味着风云A8的价格不会太贵，应该便是依照当时混动商场“油电同价”的思路来打造，究竟现在混动轿车商场上，除了比亚迪秦PLUS DM-i冠军版之外，长安启源A07、吉祥银河L6，都展示了极强的产品优势。

  作为后发选手的奇瑞，在艾瑞泽8 PHEV基础上更名风云A8，的确也没有多大优势，甚至有或许由于没和艾瑞泽8完全剥离开来，对产品形象形成必定影响。此外，在之前的音讯中，也曾爆料过艾瑞泽8 PHEV将由后四连杆独立悬架更换为扭力梁非独立悬架，这一调整明显也是进一步削弱了艾瑞泽8 PHEV的卖点。莫非说，奇瑞重拾“风云”作为新能源产品序列称谓，是想打造比“油电同价”更具有价格惊喜的车型？