7月10日至16日是2023全国节能宣传周，本年的主题是“节能降碳，你我同行”；7月12日，我国东航举办了一场双碳培训班，约请上海环境动力交易所、

  低碳作业，为东航人的减碳专业相关常识继续赋能。这正是我国东航将双碳理念融入实践、活跃推动公司全面

  低碳转型实践的一个缩影。作为国有大型航空运输集团，我国东航正全面遵循党的二十大精力，坚持不懈走生态优先、绿色开展之路，飞出可继续开展的“绿色航迹”。

  近年来，经过继续优化机队结构，东航不断的进步机队的燃油功率，自2016年起，共筛选老旧飞机近百架，并活跃引入C919、A350-900、A320NEO 、B787等新一代机型，使机队机龄结构从始至终坚持年轻化。一起，东航环绕航班运转，推动“精细化”节油管控，发动航班“减重节油精细化办理”立异项目，定时评价调整无筏飞机数量、修订航班控水减重规范、优化餐食机供品分量规范、推动餐食机供品实践分量数据推送，加强空中及地上用能功率的提高。东航还在机队中继续推动飞机小翼加装与发动机改装，以提高航油功率，在航班运转中活跃运用GLS（卫星着陆体系）、HUD（平视显现体系）等飞翔新技能，下降飞翔下降阶段的航油耗费和排放。

  东航还凭借技能办法实时监控航班运作时的状况，经过挑选最优的起飞构型，请求最优的进离机场途径，削减爬高、下降这两个要害阶段的燃油耗费。2022年，东航全年履行航线吨，全年共削减碳排放超17万吨。

  东航更领跑职业，推动绿色航空燃料的运用。2022年，东航以调机交给为关键，携手空客敞开我国总装A320飞机初次可继续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）交给飞翔；调机飞翔时运用5%的SAF，是以抛弃的动植物油脂、油料、运用过的食用油、城市生活废物和农林抛弃物为质料，以可继续方法出产的代替燃料，可使碳排放最高削减85%。值得一提的是，此次交给运用的SAF来自“我国制作”，由我国石化镇海炼化厂运用餐饮抛弃油作为原材料炼制出产，是我国首套可继续航空燃料工业设备完结规划化出产后的第一批国产SAF。本年5月，东航“可继续飞翔”主题航班完结首航，航班所选用的燃料也是SAF。2021年，东航还作为仅有参加我国首船“全生命周期碳中和石油”认证的民航企业，执飞我国第一批全生命周期碳中和航班，掩盖13条精品航线个航班，完结从油田到高空全程零碳。

  在苦练航班运转减碳内功的一起，东航更不断延伸减碳链条、扩容“减碳朋友圈”。东航已接连15年发布企业社会职责暨ESG陈述，重视对绿色议题的回应。与此一起，东航现已接连两年承办北外滩世界航空

  ，与全球民航业产业链同伴共谋可继续开展路途，还活跃准备、参加首届民航绿色开展

  暨民航绿色开展设备设备展等活动，广泛展现东航实践。2023年6月，东航参加首届上海世界碳中和技能、产品与效果博览会，全方位展现执行“双碳”战略方面的行动和成效。

  现在，东航现已发布了《可继续飞翔行动指南》，参加天合联盟“可继续飞翔挑战赛”；经过发布专属环保公益IP“瞰东方”，统筹东航绿色公益项目，并与世界民航安排、世界航空运输协会、天合联盟等组织的社会化媒体官方账号联合建议“零排放飞翔”建议，展现负职责的大国民航央企形象。

  当时，“节能减碳、绿色飞翔”的“东航计划”还在继续拓宽。作为C919的全球首发航司，我国东航正瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”，结合C919节能环保等特色，尽力打造绿色航空IP。东航也推动逐步齐备环境办理体系，丰厚绿色飞翔实践，在携手推动人与自然调和共生现代化建设的新航程中勇担任、做奉献、建新功。（修改：许浩存 校正：张彤 审阅：程凌）

  【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的一切内容，均已署名来历和作者，仅供访问者个人学习、研讨或赏识之用，如有侵权请权利人予以奉告，本站将当即做删去处理（）。

  我国质量认证中心广州分中心杨抒：碳标签作业也能够助力企业应对世界绿色交易规矩

  省区市分站：(各省/自治区/直辖市各省会城市碳交易所，碳商场，碳渠道)

  华东【上海、山东济南、江苏南京、安徽合肥、江西南昌、浙江温州、福建厦门】

  同意单位：中华人民共和国工业信息部 国家工商办理总局  辅导单位：发改委 生态环境部 国家动力局 各地环境动力交易所