“书记，今日羊架河特大桥桩基施工混凝土运送疏通，咱们的罐车运送队顺疏经过了火花镇，旧日的堵点疏通了……”本年5月曾经，中铁二十三局黄百铁路(贵州段)项目一工区在进行临建施工时，常常遇到混凝土罐车运送阻塞的问题，每遇火花镇赶集日，混凝土罐车经过火花镇都要花费一个多小时时刻，影响了施工进度及混凝土质量。

  本来，项目部1号混凝土拌合站坐落火花镇开发区内，穿镇而过的县道是混凝土运送的必经之路，该段县道长约2公里左右，两车道。每当赶集，县道就成了热闹非凡的赶集商场，影响了混凝土的运送，虽项目部大力现场和谐，但收效甚微，有时候逢赶集这一天，不得不抛弃混凝土浇筑施工。

  据悉，线路穿越火花镇辖区基本是林地、基本农田，拌合站选址火花镇开发区工业用地是仅有挑选。

  在黄百铁路贵州段功能型联合党支部的和谐安排下，6月上旬，项目部与紫云自治县政府建立了企地共建黄百铁路结对联系，当地政府了解到上述实际状况后，自动为企业纾困解难，县城管局当即举行镇村组三级会议，进行路途保疏通和谐。

  每当赶集日，县城管局与项目部派驻40余人现场值守，建立警戒线，引导交通，将两车道留出一车道让混凝土罐车等施工机械设备通行；指引赶集车辆专门区域停放；引导货摊有序摆放；建立奉告牌、活动哨等，引导商场秩序，形成了长效机制，保证施工出产不受影响。

  从本年6月中旬以来，火花镇赶集日交通拥堵状况得到极大改进，经过火花镇集市公路单车通行时刻由本来的1小时左右改进至现在的5分钟左右，混凝土、钢材等资料可“轻松”抵达施工现场，为黄百铁路项目建造打通了路途交互与通行“肠梗阻”。

  中铁二十三局黄百铁路1号混凝土拌合站首要供应纳拢地道至羊架河大桥区间11公里范围内施工所需混凝土，出产方量约50万立方米，均匀运距8公里，最大运距13公里，最远运送时刻约20分钟。

  据了解，紫云县政府与中铁二十三局黄百铁路(贵州段)项目部将持续联动协同，着力处理施工全套工艺流程中各种和谐问题，凝集最强“向心力”，画出最大“同心圆”，为高水平共建西部陆海新通道贡献力量、增加新动能。(李科、李志峰、李海)

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