等领域，增强相关活动的安全性能。防滑链行业的主要原材料为钢材，上游主要为钢铁及钢铁制品行业。

  下业主要是配套应用于乘用车及商用车行业，通过乘用车、商用车等载体，覆盖到社会生活的方方面面。我国链条行业始于 20 世纪 50 年代，随着中国链条厂、杭州链条厂、沈阳链条厂等一大批链条厂的成立，我国链条行业开始了良好的起步阶段。

  进入 20 世纪 80 年代，随着国有企业的改制和人民生活水平的提高，人们对出行、交通等安全意见的提升，防滑链行业开始崭露头角并进入了快速发展阶段，一大批民营链条公司开始成为中国链条行业的主角。

  目前，我国防滑链产业相对集中，90%产能大多分布在在江浙地区，主要生产厂商有金华市华南机械制造有限公司、杭州桦砜链条有限公司、如东县铁链厂有限公司、南通合兴铁链股份有限公司等。

  从单个公司制作规模看，我国单个链条制造企业规模较小，名牌影响力相对不足。欧美等国家经过 200 多年的发展，已形成了一个由多家收入规模达百亿以上的巨型企业阵营，如美国博格华纳、日本椿本等年出售的收益达到 100 亿元以上，凭借品牌优势、智能制造优势、信息化优势等，在全世界内具有非常明显的竞争优势。

  综述，我国链条行业正面临着一个产业升级，即由链条生产大国向链条生产强国迈进的转折期。

  防滑链主要安装于各车辆的轮胎上，因此乘用车及商用车的市场规模直接决定了防滑链市场的规模大小。

  根据中华人民共和国工业与信息化部及中国汽车工业协会统计显示，2021 年 1－12 月，我国汽车产销分别完成 2608.2 万辆和 2627.5 万辆，同比分别增长 3.4%和 3.8%，其中，乘用车产销分别完成 2140.8 万辆和 2148.2 万辆，同比分别增长 7.1%和 6.5%，商用车产销分别完成 467.4 万辆和 479.3 万辆，同比分别下降 10.7%和 6.6%；2022 年 1－12 月，我国汽车产销分别完成 2702.1 万辆和 2686.4 万辆，同比分别增长 3.4%和 2.1%。

  其中，乘用车产销分别完成 1128.1 万辆和 1126.8 万辆，同比分别增长 8.1%和8.8%，商用车产销分别完成 196.7 万辆和 197.1 万辆，同比分别增长 16.9%和 15.8%。近几年乘用车及商用车的市场总体规模稳步增长，为防滑链提供了稳定的市场需求。

  ①智能制造及精细生产技术在防滑链生产领域中的应用日益广泛。随着数字化管理、智能机器人技术的应用，我国防滑链生产技术正由原来的机械化向智能化全面转型。

  ②防滑链材质多样化。目前防滑链由单一的金属材质构成，随着客户的真实需求的多样化以及材料科学的进步，非金属材质的防滑链已然浮现在市场上，其优点是安装简易便捷，防滑性能好，具有较多的应用场景。

  ③防滑链强制性应用场景会促进扩大。国外发达国家如意大利、日本等已有立法，在相关场景及车辆上强制要求配置防滑链。随着我们国家社会经济的逐步发展，交通安全的保障性会促进提升，立法强制在一些应用场景使用防滑链势在必行。